惯性导航系统是一种不依赖于外部信息、也不向外部辐射能量的自主式导航系统。其工作环境不仅包括空中、地面，还可以在水下。惯导的基本工作原理是以牛顿力学定律为基础，通过测量载体在惯性参考系的加速度，将它对时间进行积分，且把它变换到导航坐标系中，航天加速度计，就能够得到在导航坐标系中的速度、偏航角和位置等信息。惯性导航、惯性制导和控制检测设备的重要测量元件就是。无论是惯性导航还是惯性制导都是利用加速度计敏感这一特性来测量载体的运动加速度的。加速度计已广泛应用于航空、航海、宇航及军事的制导和控制。
加速度计是用来测试线性加速度的一种传感器，它具有长时间稳定的特点。但因为受到重力的影响，短时间内会有噪声。石英加速度计是一种传感器，其发展使用反映了一个国家科技综合水平空间技术领域。在二战末期德国科学家采用原始惯性基准成功发射V-2型火箭，其中安转了一个积分线加速度计，它的输出端与火箭发动机的点火装置相联，这样就可以通过加速度来控制发动机的熄火，以实现轨道控制。这是世界上头一个实际使用惯性导航与惯性制导系统，开辟了惯性导航这一门新的科学领域，制导现在各行各业都应用着惯导系统成了不可或缺的一部分。
加速度计用于测量加速度。是测量运载体线加速度的仪表。加速度计由检测质量(也称敏感质量)、支承、电位器、弹簧、阻尼器和壳体组成。加速度计是测量速度变化的传感器，可以安装在汽车、飞机、手机、心脏起搏器以及其他大量产品中。加速度计也可以用于对工业制造设备、楼宇和桥梁中潜在的破坏性震动进行预警。除此之外，它还可以记录地震冲击。廊坊市航新仪器仪表有限公司具有完全自主知识产权的高精度、大量程、小型化、耐高温系列石英挠性加速度计，高精度系列MEMS陀螺、、惯性导航系统、组合导航系统，惯性测量设备与测试系统等产品，产品主要性能到达国内高等水平和国际同类产品水平，并可根据客户需求提供定制化的服务。
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